液力變矩器專屬平衡機(jī)UBLD

什么是液力變矩器？

和手動(dòng)擋汽車不同，自動(dòng)擋汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間沒有傳統(tǒng)意義上的離合器，取而代之的是液力變矩器，它是液力傳動(dòng)部件的一種，由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。泵輪同主動(dòng)軸相連，能把主動(dòng)軸輸入的機(jī)械能依靠離心力的作用轉(zhuǎn)換成液體的動(dòng)能和壓頭，供渦輪做功之用。渦輪和從動(dòng)軸相連，能把液體的動(dòng)能和壓頭所含的能量由從動(dòng)軸輸出。

液力變矩器的作用 

＋傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩

＋使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱之間的連接成為非剛性的軟連接以方便自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋。

液力變矩器上哪些部件需要進(jìn)行動(dòng)平衡？  

液力變矩器涉及精密沖壓、高溫釬焊、精密鑄造、高精度平衡、在線自動(dòng)檢測等多種工藝，集鑄造、沖壓、焊接、裝配和自動(dòng)檢測等技術(shù)于一體。而動(dòng)平衡是液力變矩器生產(chǎn)、制造過程中至關(guān)重要的工序，直接決定著變速器的工作性能、使用壽命與質(zhì)量，平衡測量與校正作為整個(gè)生產(chǎn)工序的末端，其平衡精度與性能直接影響著產(chǎn)品的最終質(zhì)量評(píng)定、總體生產(chǎn)效率以及企業(yè)的成本控制。

液力變矩器的每一個(gè)部件以及總承其實(shí)都需要進(jìn)行高精度的平衡，包括：

＋泵輪平衡

＋渦輪平衡

＋導(dǎo)輪平衡

＋外殼平衡

＋液力變矩器總成平衡

液力變矩器平衡的難點(diǎn) 

＋平衡的部件比較多，不僅需要對(duì)單個(gè)部件進(jìn)行平衡，更要對(duì)總成進(jìn)行平衡，每個(gè)部件結(jié)構(gòu)不同導(dǎo)致平衡設(shè)備的設(shè)計(jì)需要更加靈活，適用性更加廣泛；

＋液力變矩器的平衡，不僅要對(duì)部件進(jìn)行靜態(tài)的平衡，更要在不同的運(yùn)轉(zhuǎn)方式下進(jìn)行平衡，比如差速跟轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)條件下進(jìn)行平衡等。每個(gè)汽車品牌對(duì)平衡的要求不僅多樣化，而且趨向更復(fù)雜和更高的精度。

申克平衡機(jī)UBLD對(duì)液力變矩器進(jìn)行平衡的優(yōu)勢

＋可適用于立式帶軸承轉(zhuǎn)子的半自動(dòng)或全自動(dòng)單面平衡以及液力變矩器不平衡量的測量與校正；

＋采用自帶平衡單元、高精度夾具和含有切割成型裝置的焊接系統(tǒng)進(jìn)行不平衡測量與校正；

＋可根據(jù)客戶需求配備多工位并可集成生產(chǎn)線進(jìn)行大批量生產(chǎn)；

＋可基于微處理的測量單元進(jìn)行不平衡量的測定、計(jì)算與校正控制。

＋半自動(dòng)手動(dòng)裝載或生產(chǎn)線全自動(dòng)運(yùn)行均可實(shí)現(xiàn)

＋可連接生產(chǎn)線大批量生產(chǎn)

＋全自動(dòng)不平衡校正，采用焊接方式校正

如果您對(duì)液力變矩器的平衡有疑問，或者希望和我們的技術(shù)人員進(jìn)行進(jìn)一步探討，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。

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